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नई दिल्ली: दक्षिण कोरियाई दिग्गज कार निर्माता कंपनी हुंडई (Hyundai Motor) पिछले कुछ समय से ब्राजीलियाई बाजार के लिए अपनी बेहद लोकप्रिय हैचबैक कार हुंडई i20 के नेक्स्ट-जनरेशन मॉडल को टीज कर रही थी. अब कंपनी ने आखिरकार इस ऑल-न्यू हैचबैक के पूरे लुक से आधिकारिक तौर पर पर्दा उठा दिया है. चौथी जनरेशन (4th Generation) की इस हुंडई i20 में सबसे बड़ा और चौंकाने वाला बदलाव इसके बाहरी डिजाइन में देखने को मिला है. कंपनी ने मौजूदा मॉडल के शार्प और स्पोर्टी स्टाइलिंग को पूरी तरह बदलते हुए, अब इसे पहले से कहीं ज्यादा अपराइट और मस्कुलर लुक दिया है, जिसमें क्रॉसओवर एसयूवी से प्रेरित कई बेहतरीन एलिमेंट्स को शामिल किया गया है.
पहली नजर में लगती है बड़ी और दमदार, एक्सटीरियर में हुए कई बड़े बदलाव
इसके डिजाइन की बात करें तो पहली ही नजर में नई हुंडई i20 अपने पिछले मॉडल के मुकाबले काफी ज्यादा दमदार, आक्रामक और आकार में बड़ी लगती है. इसके फ्रंट हिस्से में आकर्षक Y-शेप के एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप्स (LED DRLs) दिए गए हैं, जो आपस में एक पतली और खूबसूरत लाइट बार के जरिए जुड़े हुए हैं. वहीं, कार के फ्रंट बंपर पर साफ तौर पर दिखने वाली ब्लैक क्लैडिंग और लेयर्ड डिजाइन इसके चेहरे को भारी-भरकम लुक देता है.
कार की साइड प्रोफाइल पर नजर डालें तो इसका क्रॉसओवर वाला लुक और भी ज्यादा साफ और निखरकर सामने आता है. कार के व्हील आर्च पहले से कहीं ज्यादा उभरे हुए (फ्लेयर्ड) हैं, और पूरी बॉडी के निचले हिस्से में मोटी काली प्लास्टिक क्लैडिंग दी गई है, जो इसे रफ-एंड-टफ लुक देती है. इसके अलावा, इसकी विंडो लाइन पीछे की तरफ तेजी से ऊपर की ओर उठती है, जो इसके स्पोर्टी कैरेक्टर को बनाए रखती है. कार के टॉप वेरिएंट्स में बिल्कुल नए डिजाइन वाले शानदार 17-इंच के अलॉय व्हील इस्तेमाल किए गए हैं.
कार के रियर (पीछे) प्रोफाइल की बात करें तो यहां आपको नए जमाने की कारों की तरह कनेक्टेड एलईडी टेल लैंप देखने को मिलते हैं. इसके साथ ही सिल्वर फिनिशिंग डिटेलिंग वाला मोटा बंपर और टेलगेट डिजाइन में ही इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉइलर दिया गया है. कुल मिलाकर, यह नया मॉडल एक सामान्य छोटी हैचबैक कार के बजाय एक स्पोर्टी क्रॉसओवर हैचबैक जैसा ज्यादा अहसास कराता है.
आकार में पहले से ज्यादा लंबी और चौड़ी हुई नई Hyundai i20
चौथी जनरेशन की हुंडई i20 के डाइमेंशन (आकार) पर नजर डालें तो भारतीय बाजार में अभी बिक रहे थर्ड-जेनरेशन मॉडल के मुकाबले यह काफी बड़ी हो गई है. इस नई कार की कुल लंबाई 4,130 mm की गई है, जिससे यह पुराने मॉडल से पूरे 135 mm ज्यादा लंबी हो गई है. वहीं, इसकी चौड़ाई को भी 5 mm बढ़ाकर 1,780 mm कर दिया गया है. हालांकि, कार की ऊंचाई को 10 mm कम करके 1,495 mm रखा गया है, जो इसे एक स्लीक स्टांस देता है. दिलचस्प बात यह है कि अंदरूनी स्पेस को बनाए रखने के लिए कार का व्हीलबेस पुराने मॉडल की तरह ही 2,580 mm पर बरकरार रखा गया है.
केबिन हुआ पूरी तरह हाई-टेक, डैशबोर्ड पर मिलेगा कर्व्ड डिस्प्ले का मजा
कार के इंटीरियर की बात करें तो हुंडई ने इसके केबिन को पूरी तरह से नए सिरे से री-डिजाइन किया है, जो देखने में बेहद प्रीमियम लगता है. कार के डैशबोर्ड पर अब एक शानदार कर्व्ड डिस्प्ले पैनल लगाया गया है. इसके ऊंचे वेरिएंट्स में एक ही सिंगल फ्रेम के अंदर 12.3-इंच का फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 12.3-इंच का बड़ा इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन सिस्टम फिट किया गया है, जो कार को लग्जरी कारों जैसा फील देता है.
कार के सेंटर कंसोल का लेआउट भी अब पहले से ज्यादा साफ-सुथरा, प्रीमियम और वर्टिकल रखा गया है. इसमें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल्स के दोनों तरफ बहुत ही पतले और स्लीक एयर-कंडीशनिंग वेंट्स दिए गए हैं. साथ ही, इसमें हुंडई के नए ‘मोर्स-कोड’ से प्रेरित इल्यूमिनेटेड लोगो वाला बिल्कुल नया थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील देखने को मिलता है.
कार के केबिन को बेहद आलीशान लुक देने के लिए इसे हल्के ग्रे और क्रीम शेड्स के खूबसूरत ड्यूल-टोन कॉम्बिनेशन से तैयार किया गया है. इसके अन्य आधुनिक फीचर्स की बात करें तो डैशबोर्ड और दरवाजों पर सॉफ्ट-टच मटीरियल, सीटों पर हल्की i20 ब्रांडिंग वाली सेमी-लेदरेट अपहोल्स्ट्री, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, ओवर-द-एयर (OTA) सॉफ्टवेयर अपडेट, वायरलेस चार्जिंग पैड और रियर पैसेंजर्स के लिए रियर AC वेंट्स शामिल हैं.
लॉन्ग ड्राइव और प्रैक्टिकलिटी के लिहाज से इस कार की दूसरी पंक्ति की सीटों में 60:40 स्प्लिट-folding का बेहतरीन फीचर मिलता है. साथ ही, सभी यात्रियों की सुरक्षा के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट और थ्री-पॉइंट सीटबेल्ट भी दिए गए हैं. कार में 346 लीटर का बड़ा बूट स्पेस (डिग्गी) मिलता है. हालांकि, एक दिलचस्प बात यह है कि ब्राजील-स्पेसिफिकेशन वाले इस नए मॉडल में सनरूफ नजर नहीं आ रही है, जबकि भारत में बिकने वाली मौजूदा i20 के टॉप ट्रिम्स में ग्राहकों को सनरूफ का फीचर खूब पसंद आता है.
सेफ्टी में नहीं कोई समझौता, स्टैंडर्ड मिलेंगे 6 एयरबैग और ADAS सुइट
हुंडई ने नई i20 के सेफ्टी फीचर्स को भी बड़े पैमाने पर अपग्रेड किया है. कार के सभी वेरिएंट्स में अब 6 एयरबैग स्टैंडर्ड (यानी बेस मॉडल से ही) तौर पर दिए गए हैं. वहीं, इसके टॉप-एंड वेरिएंट्स में हुंडई का अत्याधुनिक ‘स्मार्टसेंस’ (SmartSense) ADAS सुइट मिलने वाला है. इस एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम के तहत कार में एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट और सेफ एग्जिट वॉर्निंग जैसे कई जान बचाने वाले फीचर्स शामिल किए गए हैं.
दमदार 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन और कुल 6 वेरिएंट्स का विकल्प
अगर बात करें इस कार के इंजन और पावरट्रेन विकल्पों की, तो नई जनरेशन i20 में हुंडई का आजमाया हुआ 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर वाला शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन इस्तेमाल किया गया है. यह दमदार इंजन 115 hp की अधिकतम पावर और 172 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करने में पूरी तरह सक्षम है. ब्राजीलियाई बाजार के लिए, हुंडई इस कार को कुल छह शानदार वेरिएंट्स में पेश करने जा रही है, जिसमें Comfort, Limited, Limited Turbo, X Line, Platinum और Ultimate वेरिएंट्स शामिल हैं.
क्या भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में दस्तक देगी यह नई i20?
भारतीय बाजार के लिहाज से बात करें तो तीसरी-जनरेशन की हुंडई i20 को साल 2020 में भारत में लॉन्च किया गया था, जिसे समय-समय पर कई कॉस्मेटिक अपडेट्स दिए जा चुके हैं. वर्तमान में यह चौथी-जनरेशन की बिल्कुल नई हुंडई i20 सिर्फ ब्राजील में स्थित हुंडई की पिरासिसाबा (Piracicaba) मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी में बनाई जा रही है और इसे शुरुआती तौर पर केवल ब्राजीलियाई बाजार में ही बिक्री के लिए उतारा गया है. फिलहाल, हुंडई मोटर इंडिया ने भारत समेत अन्य वैश्विक बाजारों में इस न्यू-जेन मॉडल को पेश करने की अपनी किसी भी आगामी योजना या टाइमलाइन की आधिकारिक जानकारी साझा नहीं की है.
